碳纤维及其复合材料是关系我国战略性新兴产业发展和国家安全的关键材料，是支撑 、交通运输和新能源等先进装备的关键核心，是实施国家若干重大工程任务的瓶颈材料，也是各国优先发展、自主保障的基础性战略材料。目前，新一代碳纤维有T700、T800、T1000，最高拉伸强度达到7.02GPa，模量为296GPa。下面我们就来说说T700和T800的区别。

　　目前，国内绝大多数碳纤维生产企业采用湿法纺丝制备t700或t800级碳纤维。而同传统的湿法纺丝不同，干喷湿纺技术有着生产效率高、碳纤维品质好、生产成本低等优点。目前世界上80%的碳纤维是干喷湿纺丝。国际碳纤维行业的领军企业，如日本东丽、美国赫氏等，都以干喷湿纺技术见长。其按照干喷湿纺技术制造的碳纤维在 、国防 等先进复合材料领域取得广泛应用。

　　下面我们以东丽碳纤维T700G、T700S、T800H、T800S来具体区分T700和T800 。

　　拉伸强度：T700G、T700S都为4900 Mpa，T800H为5490 Mpa，T800S为5880 Mpa 。

　　拉伸模量：T700G和T700S分别是240 Gpa和230 Gpa，而T800H和T800S同为294 Gpa 。

　　伸长率：T700G、T700S、T800H、T800S分别为2.0% 、 2.1% 、 1.9% 、 2.0% 。

　　密度和直径：T800H密度为1.81g/㎝3，稍稍高于其他三种的密度1.80g/㎝3；T800H直径为5μm，低于其他三种的直径7μm 。

　　丝束： T700G：12K、24K， T700S：6K12K24K， T800H：6K12K， T800S：24K 。

　　上浆剂：T700G、T700S、T800H、T800S分别为31E0.5% 、 50C1.0% 、 40A,40B1.0%  50B0.7% 、 10E0.5% 。

　　捻状：T800H为加捻，解捻，其余三种均为无捻 。

　　热膨胀系数：T700S为-0.3810(-6)/℃ ， T800H为-0.5610(-6)/℃ 。

　　比热容：T700S为0.18Cal/g·℃ ， T800H为0.18Cal/g·℃

　　热导率：T700S为0.0224Cal/㎝·s·℃ ， T800H为0.0839Cal/㎝·s·℃ 。

　　电阻：T700S为1.6×10(-3)Ω·㎝ ， T800H为1.4×10(-3)Ω·㎝ 。

　　含碳量：T700S为93% ，T800H为96% 。

　　钠钾含量：T700S和T800H都为<50ppm 。

　　从性能上看，T800的拉伸强度和拉伸模量明显高于T700，密度也稍有优势，但T800碳纤维由于纤维直径小、脆性大、不耐磨等原因在加捻的时候会造成一定程度的强力损失，使T800碳纤维强度降低的可能。从元素组成上看，T700和T800主要成分为碳，T700S含碳量为93% ，T800H含碳量为96%，T700S和T800H的钠钾含量都<50ppm 。

　　T800的优越性能，主要发挥在哪些领域呢

　　高科技领域：由于T800碳纤维复合材料密度低、刚性好合强度高，成为一种先进的 材料。我国对碳/碳烧蚀材料相关的科技问题进行了深入地研究，其研究成果已在导弹发射管、固体火箭发动机壳体、卫星和飞船上等得到应用。

　　飞机和汽车制造：T800碳纤维材料现在也成为汽车制造商青睐的材料，在汽车内外装饰中开始大量采用。碳纤维作为汽车材料，最大的优点是质量轻、强度大，重量仅相当于钢材的20％～30％，硬度却是钢材的10倍以上。所以汽车制造采用碳纤维材料可以使汽车的轻量化取得突破性进展，并带来节省能源的社会效益。业界认为，碳纤维在汽车制造领域今后的使用量会越来越大。

　　其他应用：在铁路建筑中,大型的顶部系统和隔音墙在未来会有很好的应用,这些也将是T800碳纤维很有前景的应用方面。压力容器主要用在汽车的压缩天然气(CNG)罐上，而且还用在救火队员的固定式呼吸器(SCBA)上。CNG罐源于美国和欧洲国家, 现在日本和其他的亚洲国家也对这项应用表现出了极大的兴趣。T800碳纤维的其它应用包括机器部件、家用电器、微机及与半导体相关的设备的复合材料的生产,可以用来起到加强、防静电和电磁波防护的作用。另外,在X射线仪器市场上,碳纤维的应用可以减少人体在X 射线下的暴露。

　　目前国内已经有了自我研发生产的T800生产线，T800产品的成功产出及产业化生产，不仅提升了我国碳纤维材料的研发和技术水平，解决了制约我国高性能碳纤维材料国产化的技术“瓶颈”问题，同时还打破了日、美等发达国家对我国进口高品质碳纤维的技术封锁，对满足我国 、国防 等领域对高性能碳纤维材料的急需具有重要的战略意义。无锡威盛(RSN)新材料科技有限公司紧跟国家的步伐，耗资数百万，引进美、德先进仪器，创建了自己的研发团队，在碳纤维下游产品制造领域具有领先的研发、制造能力，目前产品成功应用于中国南车、上汽集团等企业。