为解决轨道交通装备减重提质的问题，轻量化材料如碳纤维复合材料（CFRP）的应用需求日趋迫切。碳纤维在轨道交通领域的应用情况正从非承载结构零件向承载构件、从零部件向大型结构件延伸扩展；其用量正在逐渐提高，本文我们具体来了解一下轨道交通应用碳纤维复合材料的优势。
 

（图示：磁悬浮列车挡风屏）
 

　　轨道列车在运行过程中需要消耗巨大的能量，而这些能量的消耗主要用来克服运行过程中的阻力，如果能够有效实现结构的轻量化，必将减少能源消耗，提升续航里程，碳纤维复合材料的密度仅有1.7g/cm3，相比于钢和铝合金材料减重效果更加显著。

 

　　在轨道车辆的制造过程中需要考虑到车体的使用寿命，一般轨道车辆设计的使用寿命在30年，那么制造材料就需要保证在30年的工作载荷中不得产生疲劳失效，并且要具有一定的拉伸性能以及极小的变形量。碳纤维复合材料的抗老化性能师十分突出，能够有效满足使用要求。轨道车辆在运行过程中势必会带来一定的声响，所以制作材料还需满足隔声的要求，为提供一个良好的环境，隔热、防火安全、振动这些性能也必不可少。

 

　　无锡威盛新材料科技有限公司拥有丰富的碳纤维制品生产经验，公司拥有大型热压机、热压罐、液压成型台、CNC高速铣床等多种大型设备，为碳纤维制品的制作提供了完善的设施。推荐栏目：高铁碳纤维阻燃增韧侧壁板（图）