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回首2023年，在整个化纤行业中发生了很多大事，这里给大家进行汇总部分内容包含，日本东丽宣布全面增加碳纤维产能、亚洲/美洲/欧洲分工厂纷纷扩产，国内突破第三代碳纤维技术、逐渐缩小与国外差距，韩国晓星布局中国碳纤维市场、成首个来华碳纤维设厂的海外企
碳纤维是指含碳量在90%以上的无机高分子材料，主要将聚丙烯腈（沥青或粘胶）等作为原料，经过高温氧化、碳化等环节而生成。碳纤维具有高硬度、高强度、耐高温、耐腐蚀、轻质量等特性，可广泛应用于风电叶片、碳碳复材、航空航天、压力容器、休闲体育等领域，
碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。我国要实现双碳战略目标，需要精准研判未来碳排放趋势，做好顶层设计并提出实现路径与路线图，最终实现经济、能源、环境、气候共赢。
日本的碳纤维技术处于世界领先地位，在2023年11月日本内阁发布了最新资讯，宣布在2027年前新增5000吨每年的碳纤维产能，避免出现全球供应链中断导致航空材料缺乏，海外各国对于碳纤维战略布局加快，这一措施也是能够减缓日本碳纤维在全球市场占有率下降的趋
本文主要介绍了国外八大PAN基碳纤维制造商——日本东丽、日本帝人、日本三菱、美国Hexcel、比利时Solvay、土耳其Aksa、韩国晓星、德国SGL Carbon的2023年最新碳纤维产能情况，并且以表格形式对比了自2018年以来几家企业的产能变化。
2023年10月30日，东丽公司通过官网发布了T1200的消息。一时间，点燃整个材料行业的情绪，各种评论漫天飞，“人工智能+原子级缺陷控制”技术，“大突破”，“遥遥领先”，“史上最强，中国还有多大差距？”
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