飞机的重量越轻飞得越快，带油越多飞得越远。结构重量系数(即结构件重量占机重量的百分数)是先进歼击机的取要性能指标之一。1kg碳纤维增强塑料复合材料(CFRP)可以替代3kg铝合金复合材料，从而可以大大减轻飞机的重量。例如美国F-22歼灭机的结构重量系数已经减轻至27%。

（图示：碳纤维飞机）
 

　　除了减轻重量，它的使用还可以提高飞机的抗阻性、耐疲劳性能以及耐热性。飞机刹车片是保证安全降落的重要部件。350km/h以上的高速着落的飞机在煞车的瞬间，将会有1.46kJ/cm2(350cal/cm2)的大量热量释放，钢刹车片会因受热而产生“叠焊”现象而导致事故，而摩擦系数小及热容量大的碳纤维刹车片完全可以胜任，且制造成本及使用寿命都远超过钢刹车片。

　　据统计，由于CFRP的应用，未来飞机的各部件分别可达到以下比例的减重：机身21%，发动机19%，主翼33%，支架13%，水平尾翼40%，垂直尾翼27%。整机的表观密度60kg/m3可与雪的密度大致相等。

　　另外，碳纤维还有电磁屏蔽的功能，使用在隐形飞机上能躲避雷达的搜索，做到真正的隐形。随着科技的发展，普通民用飞机也逐渐使用碳纤维材料，我们公司就曾提供给客户飞机用的碳纤维管。无锡威盛是认证的碳纤维厂家，有任何需求都欢迎打电话过来咨询。猜你喜欢：碳纤维使用在飞机上比其它材料好在哪里