相对于其它金属材料，碳纤维复合材料由于其比强度、比模量高，耐疲劳、耐腐蚀，在减重、可设计等多个方面都有其它金属材料不可媲美的优势。碳纤维复合材料在轨道交通领域具有很大的市场和发展前景。选用碳纤维复合材料是最环保最轻量化的选择。下面主要来介绍碳纤维复合材料怎样实现轨道车辆轻量化。

（图示：碳纤维高铁配件）
 

　　轨道车辆的重量主要来自于车身和车载设备还有就是一些内部装饰，车载设备一般没多少减重空间，所以主要减重就集中在车身与内部装饰。为减轻车体重量，并且实现车身轻量化是减少列车运行能耗的一个关键指标，目前，国内碳纤维复合材料在轨道交通的领域的使用主要在一些零部件，比如说碳纤维车头罩还有内部饰件都能够用碳纤维复合材料制作，碳纤维复合材料的密度仅1.6g/cm3，所制作的车头罩能够很好的降低自重，实现车身的轻量化，相比玻璃钢产品至少减重20%，而且在强度、刚度以及无毒害性等方面均有显著优势。碳纤维复合材料制作出的内饰件表面光滑，无白点、气泡等瑕疵，在减重的同时保证了产品的美观性。

 

　　在大型碳纤维复合材料构件研制过程中，要综合平衡各种关键技术，才能获得高性能的碳纤维制品。无锡威盛新材料科技有限公司致力于碳纤维轻量化部件开发制造，公司拥有一支技术过硬、创新高效、经验丰富的纤维增强复合材料技术开发团队，现产品均采用台湾及日本等多个国际领先品牌原材料，很好的满足轨道交通部件的应用与制造。推荐栏目：碳纤维列车机械外壳（图）