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隨著增材制造技術的發展，連續碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)因其優異的性能而在航空航天、汽車和其他高性能應用領域受到了廣泛關注。然而，增材制造過程中形成的孔隙率對材料性能產生了顯著影響。連續碳纖維增強熱塑性復合材料中的難點就是在樹脂跟碳絲的
2024年6月，碳纖維國內市場價格區間盤整，原料丙烯腈市場價格走低，碳纖維企業成本壓力減小，報價暫維持穩定;供應端，內蒙光威4000噸碳纖維新項目投產，市場整體供應量增加;需求端，下游采購仍偏謹慎，小單入市詢盤采購為主，追求低價。
碳纖維增強聚醚醚酮(CF/PEEK)作為一種高性能熱塑性復合材料，因其獨特的性能而受到特別關注。本文將探討CF/PEEK復合材料與熱固性碳纖維增強復合材料(如CF/環氧樹脂)在拉伸性能方面的差異，重點關注PEEK基體對材料性能的影響。
碳纖維增強聚醚醚酮(CF/PEEK)，一種熱塑性聚合物，因其可修復性和可回收性而備受關注，而碳纖維增強環氧樹脂(CF/環氧樹脂)則是傳統的熱固性復合材料，擁有成熟的工業應用歷史。本文旨在通過對比分析CF/PEEK與CF/環氧樹脂在銑削過程中的損傷程度和后續的殘余拉
據悉，2023年我國低空經濟規模達到5059.5億元，同比增長33.8%。全球市場來看，2030年全球城市空中交通規模550億美元，2040年達到1萬億美元，2050年達到9萬億美元。 低空經濟寫入政府工作報告，多項國產政策逐步傾斜 6月27日，民航局黨組舉行理論學習中心組第
材料應用是連續碳纖維熱塑性樹脂復合材料(CFRTP)現階段的重點研發對象，由于復合材料特性，可以通過鋪層方式的結構優化設計，使得制作的產品能夠最大程度的發揮出其性能優勢，本文這針對連續碳纖維增強熱塑性復合材料(CFRTP)在承受彎曲荷載情況下的結構優化
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