随着科技的发展，人们对飞行器的性能的要求也在不断提高，总体可以概括为“质轻、使用寿命长、安全性高、成本低”。新兴的碳纤维复合材料，比起传统的铝合金、钢铁，拥有独特的优势，它不生锈、比强度高、可设计性强、抗疲劳、易实现功能结构一体化，是制造飞机结构件的理想材料。
 

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　　碳纤维复合材料用于飞机结构件最显著的优势是减重，它的密度只有1.5g/cm^3，等量代替铝合金，理论上可减轻40%以上的重量。对飞机来说，重量的控制非常重要，设计师们为减轻1g重量而努力奋斗着。美国的旅游者号飞机，90%以上使用了碳纤维复合材料，其结构仅重453kg，它可持续环球飞行9天。
 

　　通过合理的设计，除了减轻重量外，碳纤维复合材料还可给飞行器提供抗疲劳、抗震、耐久性等其它材料无法实现的优异特性，降低维护成本，扩大发展空间，特别是和铝合金相比，能明显减少使用维护要求。当行驶时间长进入老龄化阶段后，使用了碳纤维复合材料结构的B787和使用铝合金结构的B767相比，维修成本降低30%。另外，碳纤维复合材料的整体成型特点，能大幅度减少零件数目，降低成本，如F/A-18E/F零件减少了42%。
 

　　先进的碳纤维复合材料在60年代一问世，就使用在军用飞行器结构上，经过这么多年发展，逐步从受力小的部件发展为机翼、机身等主要承力构件，并且从军用扩展到民用。现在的一些无人机、大型客机都在使用这种优质材料。无锡威盛新材料科技有限公司就接到过多个碳纤维无人机配件的订单。猜你喜欢：碳纤维复合材料实现飞行器的质轻高强